Uno sperone è un binario ferroviario su cui sono lasciate le macchine per il carico e lo scarico. Gli speroni sono usati anche a volte per il deposito di vagoni ferroviari. Gli speroni sono anche spesso chiamati binari o binari laterali, anche se un binario di raccordo di solito ha una diversa funzione operativa. Occasionalmente, la parola "spur" viene anche usata per descrivere una rotta secondaria più lunga come una diramazione che termina senza collegarsi ad un'altra attraverso la rotta.
Uno sperone può essere single-ended o double-ended. Uno sperone single-ended si connette attraverso la traccia a una sola estremità. Uno sperone a doppio attacco si collega al binario attraverso le due estremità. Uno sperone a doppio attacco non deve essere confuso con un binario di raccordo o di passaggio, che è configurato allo stesso modo ma serve a uno scopo diverso.
Uno sperone single-ended può essere uno sperone punto di partenza o uno sperone punto finale. Uno sperone punto di attacco (o di fronte) si dirama nella direzione in cui i treni viaggiano normalmente in avanti lungo il binario. Uno sperone punto finale si dirama nella direzione opposta rispetto alla normale direzione di marcia avanti lungo il binario, richiedendo che le auto siano retratte per il carico e lo scarico. Nella pratica di progettazione di binari, uno sperone di trailing-point è il più desiderabile dei due perché semplifica il modo in cui decidi e raccogli le auto.
Speroni di modellazione
Esistono alcune caratteristiche comuni delle tracce spur che, se duplicate, possono rendere un modello più realistico.
Poiché vedono traffico e treni meno frequenti operano a velocità inferiori, una pista sperone non riceve lo stesso livello di manutenzione e qualità dei materiali della linea principale. La maggior parte degli speroni si trova a un livello inferiore rispetto alla linea principale. Ciò non solo consente di risparmiare sulla costruzione del diritto di passaggio, ma evita che una macchina ferma si stacchi sulla linea principale.
Un altro dispositivo di sicurezza utilizzato sugli speroni per prevenire un lancio è un deragliamento. I deragliamenti si presentano in molte forme e vengono posizionati in modo tale che un vagone possa essere lasciato cadere delicatamente dalla pista prima che possa sporcare la linea principale e causare un incidente più grande danneggiando l'interruttore o entrando in collisione con un altro treno. I deragliamenti sono un dettaglio facile da modello e aggiungono un altro passo al realismo quando si passa.
Gli speroni usano anche generalmente una misura più leggera di rotaia e meno legami per cantiere rispetto alla linea principale. Questo è facile da replicare su un modello modificando la spaziatura delle cravatte su sezioni di traccia commerciali. Quando si passa a un codice ferroviario più leggero per il binario di raccordo, è necessario utilizzare un giunto binario di transizione . Ci sono anche barre speciali sul prototipo.
All'altra estremità di uno sperone single-ended, verrà posizionata una fermata per impedire alle auto di rotolare via dalla fine della pista. Potrebbe trattarsi di un perno di acciaio o di una ruota o di un cumulo di terra o di alcune cravatte di legno imbullonate sulla parte superiore delle rotaie.
Anche il colore e il grado di zavorra usati sono spesso diversi. Cambiare semplicemente il colore della zavorra è un modo rapido per identificare diverse tracce sul tuo layout.
Puoi aggiungere più speroni alla tua ferrovia modello per creare operazioni interessanti.
Ogni sperone offre l'opportunità di raccogliere o mettere in moto le auto. Questo lavoro dà il tuo scopo alla ferrovia e può fornire molto più divertimento che guardare i treni correre all'infinito in un ciclo.
Non ogni sprone deve servire un settore. È possibile aggiungere tracce di squadra , interscambi , ripulire le piste e set-out per le auto che sviluppano problemi operativi senza le grandi strutture vicine.