Tipi di binari ferroviari di tipo

Quando acquisti i binari ferroviari a volte, vedrai i prodotti elencati come "codice N 55" o "codice HO 83", ma altri prodotti hanno nomi come "True-Track", "Unitrack" o "EZ Track". Che cosa significa tutto questo?

Tutti i binari ferroviari del modello hanno un numero di codice NMRA che specifica l'altezza delle rotaie. Tenere traccia di un fondo stradale integrato viene solitamente venduto per marchio, poiché tutti i binari in queste linee di prodotti avranno gli stessi binari del codice. I pezzi della traccia che ti saranno assegnati saranno determinati dalla marca e dal tipo di traccia che selezioni.

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  Traccia codici

  I codici ferroviari ferroviari sono definiti da NMRA. Il numero di codice è in realtà l'altezza delle rotaie in millesimi di pollice, quindi la traccia del codice 55 è alta 0,055 pollici. I produttori possono offrire più di una selezione di codice in una determinata scala, sebbene uno sia sempre più vicino a un prototipo. Ecco una lista di scale e i codici di traccia che troverai per loro:

  • Scala O: 125, 100
  • Scala HO: 100, 83, 70, 55
  • Scala N: 80, 55, 40
  • Scala Z: 55, 40

  È possibile utilizzare diversi codici di traccia sullo stesso layout. Le ferrovie reali spesso usano diverse dimensioni di binari su linee principali e speroni . Quando si collegano binari di codici diversi, come il prototipo, è necessaria una speciale barra di giunzione chiamata giunto di transizione .

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  Metalli ferroviari

  Metalli diversi sono utilizzati nella costruzione di binari ferroviari. La pista più popolare oggi è chiamata "nickel silver" perché è una lega di questi due metalli. Il nichel argento è popolare perché non si ossida velocemente come gli altri metalli usati per le rotaie, il che significa che non dovrà essere pulito più spesso.

  Il binario ferroviario modello è disponibile anche con binari in acciaio, ottone o alluminio. L'acciaio e l'ottone sono meno desiderabili perché si arrugginiscono o si corrodono, specialmente in ambienti umidi.

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  Roadbed integrato contro traccia standard

  La carreggiata standard è semplicemente una rotaia di metallo tenuta insieme nel loro calibro dalle cravatte ferroviarie in plastica. Una marca di traccia standard dovrebbe essere compatibile con un'altra, ma la miscelazione di codici e metalli diversi nel layout potrebbe non essere consigliabile.

  Il binario ferroviario di modello con un fondo stradale integrato ha binari fissati a strisce di plastica modellata che è dipinta per assomigliare a un letto di zavorra (lo strato di ghiaia sotto e intorno ai legami delle ferrovie) con le cravatte incastonate in esso. La pista del manto stradale integrato rimane bloccata insieme meglio della pista standard, rendendola ideale per i set di treni per bambini. Questo è il motivo per cui la maggior parte dei set di treni venduti oggi ha una pista integrata. I binari della guida integrata sono anche migliori per i layout temporanei posti sul pavimento per elevare la pista sopra le fibre del tappeto.

  A differenza della traccia standard, non tutte le marche di cingoli integrati sono compatibili. Anche se molti condividono una connessione e una dimensione common rail, le linguette di bloccaggio sul fondo stradale sono uniche per ciascun produttore. Di solito è possibile unire un tracciato integrato e piste standard senza troppe difficoltà.

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  Flex Track

  Oltre alle sezioni di binario standard diritte e curve, la binario flessibile offre maggiori possibilità quando si costruisce un layout. Venduto a strisce più lunghe, la pista flessibile può essere curvata per adattarsi a qualsiasi raggio o tracciamento desiderato.

  La posa della pista flessibile è un po 'più impegnativa della traccia standard, ma può creare molti più layout e consente operazioni ancora più affidabili. La pista Flex non ha un fondo stradale integrato, ma può essere montata su un sottosuolo stradale proprio come il sughero.

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  Interruttori

  Gli interruttori, anche quelli a scambi o punti, sono disponibili anche in una varietà di dimensioni e forme e in forme di guide stradali standard e integrate. C'è molto da imparare su questi brani speciali, quindi è meglio rispolverare le basi di partecipazione prima di iniziare.