Le macchine merci sono una parte importante di qualsiasi ferrovia - prototipo o modello. Mentre le locomotive tendono ad ottenere la maggior parte dell'attenzione e della gloria, c'è molto da imparare sulle auto da trasporto che trasportano i carichi. Che tu sia un modellatore o semplicemente interessato alla tecnologia e all'ingegneria, la storia, il design e l'evoluzione dei vagoni merci è uno studio affascinante.
La maggior parte dei modellisti non ha bisogno di essere contatori ribattini o completamente esperti nel modo in cui i carrelli sono equalizzati per costruire modelli accurati o godersi i loro layout. Ma alcune conoscenze di base su quali diverse auto vengono utilizzate per trainare e quando sono introdotti i nuovi progetti e le nuove tecnologie possono fare molto per costruire una ferrovia modello credibile.
I collegamenti successivi si immergeranno nei principali tipi di vagoni merci in modo più dettagliato e copriranno alcune nozioni di base universali e suggerimenti di modellazione generale per aiutare i vostri treni merci al meglio che possano essere la prima vettura al vagone!
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boxcarsLe porte aperte rivelano un pavimento molto disordinato su questo vagone vuoto. Dai carichi lasciati indietro sembrerebbe che questa macchina sia in servizio cartaceo. di Ryan C Kunkle Una volta che l'auto più comune sulle rotaie, il vagone "di base" in realtà viene in molte versioni specializzate oggi. Dall'auto di servizio generale alle auto isolate per il cibo e le scatole jumbo per i ricambi auto, The Boxcar è tutt'altro che noioso.
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pianaliQuesti due trattori John Deere sono in viaggio per il porto di Baltimora per l'esportazione. Nota i pneumatici extra impilati sui pallet e le catene di ancoraggio che ancorano il carico. La modellazione di questi dettagli fa la differenza. di Ryan C Kunkle Potresti pensare che nulla potrebbe essere più semplice di un flatcar. Queste auto devono anche essere attentamente progettate per accogliere i tratti unici dei carichi che sono chiamati a trasportare. Dal legno al grande macchinario, i carichi aperti trasportati su flatcars possono essere altrettanto interessanti da modellare come le auto stesse.
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Hopper CarsLa tramoggia Lowelville e Beaver River n. 50560 ha iniziato la sua carriera sul P & LE. di Ryan C Kunkle Emergendo negli anni 1880 e 1890, le tramogge si sono evolute dalle gondole come l'automobile principale per trasportare una delle merci più comuni della ferrovia: il carbone. Le tramogge possono anche essere trovate trasportando pietra, sabbia, coca cola, minerale e altri aggregati
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Tramogge coperteQuesta tramoggia Union Pacific Covered costituirebbe una interessante sfida agli agenti atmosferici. di Ryan C Kunkle Per quanto siano comuni oggi, è sorprendente che la tramoggia coperta non sia emersa in modo significativo fino agli anni '30. Sfruttando il facile scarico della tramoggia con la protezione aggiuntiva di un tetto, le tramogge coperte possono essere utilizzate per qualsiasi numero di carichi alla rinfusa, dal grano alla plastica. La varietà dei disegni rende la modellazione di tramoggia coperta un'opportunità interessante.
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Carri armati
Lettura Tank Car 90980. di Ryan C Kunkle Per i liquidi di tutti i tipi, i carri cisterna sono il veicolo di scelta. Anche se più comunemente associati a materiali pericolosi, la maggior parte delle materie prime delle autovetture sono innocue. Come altre auto, le carro cisterne potrebbero sembrare simili all'inizio, ma uno studio più ravvicinato rivela decine di dettagli costruttivi che rendono ciascuna vettura particolarmente adatta per il suo carico. I carri cisterna sono spesso limitati a una singola merce per tutta la loro durata di servizio.
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caboosesLehigh Valley "2606" al Railroad Museum of Pennsylvania. Questa auto è stata pesantemente restaurata da un precedente proprietario utilizzando il telaio di una macchina del tunnel di Lehigh e del New England. di Ryan C Kunkle Una volta che il punto esclamativo che punteggiava la fine di ogni treno, il vagone si è sbiadito nella storia, ma rimane una parte iconica della tradizione ferroviaria. Il caboose era più di un semplice punto di osservazione, era un ufficio e una casa lontano da casa per l'equipaggio.
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Treni intermodali
NOKL 210174. di Ryan C Kunkle Oggi i treni più caldi sulle rotaie trasportano il trasporto espresso e il carico inferiore al carico in contenitori e rimorchi a bordo di vagoni ferroviari specializzati. Dalle vetture della colonna vertebrale, dai doppi stack alle tradizionali flatcars e persino dagli equipaggiamenti intermodali "roadrailers" senza auto, arriva ogni sorta di varietà interessanti.
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Foto di autovetture
Il retaggio di Norfolk e Western di questa vettura è visibile, nonostante le recenti riparazioni. di Ryan C Kunkle Cerchi più ispirazione per la modellazione? Dai un'occhiata a queste foto di carri merci per una grande varietà di auto.
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accoppiatori
Tutto il peso del treno è ancora trasportato da un piccolo spillo. di Ryan C Kunkle Non trascurare questi dettagli importanti! Gli accoppiatori sono una parte piccola ma critica di qualsiasi treno. Scopri di più sul prototipo e sui modelli e su come puoi farli funzionare meglio.
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3 passaggi per migliorare l'operatività delle vostre auto da trasportoLe flange delle ruote dovrebbero inserirsi nelle tacche sul lato di un calibro standard NMRA. di Ryan C Kunkle Se vuoi che i tuoi treni funzionino alla perfezione, questi tre semplici passaggi faranno sì che le tue auto seguano bene. Questi consigli essenziali funzioneranno su auto su qualsiasi scala.
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Tecniche di resistenza agli agenti atmosferici per i treni modelloIl pavimento della gondola è esposto alle intemperie. di Ryan C Kunkle La modellazione di vagoni merci di solito significa modellare gli effetti del tempo e del servizio. "Weathering" è una parte importante dell'hobby. Queste tecniche possono essere utilizzate su tutti i tipi di auto, oltre a locomotive, edifici e altro ancora. Non hai bisogno di strumenti o abilità speciali per aggiungere realismo ai tuoi modelli.