I flatcars sono, al loro interno, uno dei tipi più semplici e semplici di vagoni merci. Ma sono anche oggi uno dei veicoli più specializzati sui binari.
Le flatcars per uso generale sono disponibili in varie lunghezze. Apparecchiature aggiuntive come paratie, travi di supporto centrale e rack multi-livello per il trasporto di automobili possono davvero cambiare l'aspetto del flatcar di base. Poi ci sono le auto specializzate per i carichi di grandi dimensioni e il traffico intermodale.
Per i modellisti, i flatcars offrono un grande potenziale di modellazione non solo per la loro varietà ma anche per i carichi che portano.
Ogni ferrovia modello potrebbe utilizzare un assortimento di flatcars. Ecco alcune recensioni di prodotti, suggerimenti di modellazione e foto prototipo per aiutarti a scegliere le macchine giuste per il tuo layout, renderle accurate e metterle nei ruoli giusti per le tue sessioni operative .
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Prototipo foto
Una storica locomotiva ALCo appartenente allo Smithsonian si dirige verso una nuova casa su due TTX flatcars. © 2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Il modo migliore per conoscere o modellare qualsiasi vagone merci è iniziare studiando il prototipo. Queste foto presentano una buona panoramica di alcune varianti distintive del flatcar.
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Flatcars a scartamento ridottoNonostante una semplice costruzione, Blackstone Models ha riprodotto un modello straordinario delle auto piatte a scartamento ridotto del Rio Grande. © 2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Queste flatcars Blackstone HOn3 rappresentano un appartamento nella sua forma più semplice. Questi bellissimi modelli dimostrano anche che anche un prototipo "semplice" può essere ricreato con dettagli sorprendenti e diventare un modello che ferma il pubblico.
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89 'Flatcars TOFC
Questo nuovo modello di Athearn è grande per piccoli dettagli. © 2011 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. La crescita del trasporto intermodale a partire dagli anni '50 ha visto un drammatico aumento del numero di mezzi in servizio sulle ferrovie. Verso la fine degli anni '60, l'89 'flatcar era diventato il design standard. Nonostante le caratteristiche comuni, ci sono state molte variazioni tra i costruttori e persino gli accordi di rimorchio e container che rendono la modellazione di queste auto e di questi treni molto più interessanti. Ecco alcuni prototipi di 89 'comuni che sono stati esaminati in forma di modello qui:
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178 'Flat Runner lungo
La piattina timone RTTX completata può sopportare un bel carico. © 2011 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Man mano che i trailer crescevano, anche l'89 'non era una piattaforma abbastanza grande. Mentre la navetta intermodale si è evoluta bene e le auto della colonna vertebrale, le vecchie flatcars sono state riciclate in auto accoppiate unite a una barra di trazione. Ciò consente a due auto di trasportare tre rimorchi moderni invece di solo due. Questa è una conversione molto semplice da fare anche per i modellisti.
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89 'Dopo Intermodal
La versione PTTX di BLMA della F89J sarà una grande aggiunta agli attuali carri merci. Le 89 'flatcars non sono più solo per i rimorchi. © 2014 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Quando la colonna vertebrale e le macchine hanno preso il sopravvento trasportando rimorchi e container, molte auto di 89 hanno trovato altri ruoli nel tirare tubi, rotaie, acciaio e macchinari.
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Flat Beam Flatcars
La flatcar ExactRail centerbeam è un bell'esempio di un prototipo innovativo e innovativo. © 2013 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. L'aggiunta di estremità più alte e un raggio centrale rialzato hanno reso il trasporto di legname molto più sicuro. I carichi sono impilati su entrambi i lati dell'auto. L'unica sfida è che le auto devono essere caricate e scaricate simultaneamente da entrambi i lati per mantenere l'equilibrio - qualcosa da considerare quando si dispongono le industrie moderne.
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Dettagli un raggio centrale vuoto
Questa vettura vuota è resa ancora più interessante dalle pastiglie di gommapiuma rimaste (proteggendo un carico particolarmente sensibile dall'acciaio) e le cinghie di fissaggio verso i loro ancoraggi superiori. © 2013 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Le auto con raggio centrale sono altrettanto interessanti caricate o vuote. Un modello vuoto può essere notevolmente migliorato con l'aggiunta di cinghie di fissaggio e un po 'di invecchiamento. Queste semplici tecniche funzioneranno con qualsiasi modello in qualsiasi scala.
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Flatcars a centro depresso
Di tutti i nomi di strade offerti, l'auto ExactRail è la più vicina per la precisione di questa vettura Conrail. © 2011 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Le flatcar sono più utili per carichi di grandi dimensioni che non si adattano a un vagone merci. Per carichi estremamente grandi, a volte anche la cabina deve essere modificata. Le auto centrali depresse forniscono alcuni pollici extra di altezza critica per la pulizia di gallerie e ponti.
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Dettaglio di un appartamento con centro depressoL'aggiunta di pinze metalliche e condotti dei freni aiuta a completare l'aspetto del Flatcar a centro depresso in scala HO di Walthers. © 2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Vuote o caricate, queste auto uniche attireranno l'attenzione sul tuo layout. Prendi un po 'di tempo per fare il miglio in più sui loro dettagli per farli davvero brillare. Ecco alcune semplici aggiunte per migliorare un modello di Walthers HO: tecniche che funzioneranno su molti modelli.
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Autoracks
Le nuove autoradio Intermountain sono grandi e impressionanti. © 2013 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. Con i loro lati chiusi, le porte d'estremità e i tetti, un autorack moderno non assomiglia a una macchina. Ma tutta questa sovrastruttura è costruita su una macchina.
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Un aggiornamento Flatcar economicoConfronta le foto prima e dopo per vedere quanto può fare un po 'di vernice e agenti atmosferici su una macchina semplice. © 2012 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. La parte migliore della modellazione di flatcars è il loro potenziale per diventare vagoni merci molto interessanti. Per dimostrare il punto, segui questa conversione di un semplice kit di flatcar con alcuni elementi atmosferici, dettagli extra e un carico riciclato da una vecchia stampante. Costo totale di questo progetto: meno di $ 10!
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Carichi apertiQuesta mietitrebbia John Deere è così grande che deve essere spedita parzialmente assemblata. Pneumatici e altre parti sono conservati in casse e su macchine vicine. ®2008 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc. I carichi che mettiamo su flatcars sono spesso progetti più interessanti e stimolanti rispetto alle auto stesse. Dai un'occhiata a queste pagine per le idee sui carichi da modellare e sui modi per montarli sui tuoi appartamenti.