Come modellare Boxcars

I carri merci sono uno dei disegni più antichi e comuni di vagoni merci. Fino agli anni '60, rappresentavano la stragrande maggioranza dei vagoni merci nella maggior parte dei registri ferroviari. Ancora oggi, poiché le automobili più specializzate e il traffico intermodale hanno tolto molti carichi di vagoni, il vagone di base rimane una parte importante dei registri delle ferrovie.

Apparentemente semplici e standardizzati nel design, i vagoni hanno in realtà molte varianti. Anche nella più semplice varietà di servizi generali "senza fronzoli", le auto presentano una serie di dimensioni e modelli di costruzione.

I carri merci sono comunemente modificati con porte speciali, prese d'aria, divisori interni e sistemi di ritenuta del carico, isolamento e persino portelli sul tetto per aiutare a trasportare merci specifiche. Alcune di queste caratteristiche sono facilmente modellate, altre possono essere conosciute solo dai segni sui lati delle auto.

Ogni ferrovia modello ha bisogno di almeno un paio di vagoni. Ecco alcune recensioni di prodotti, suggerimenti di modellazione e foto prototipo per aiutarti a scegliere le macchine giuste per il tuo layout, renderle accurate e metterle nei ruoli giusti per le tue sessioni operative .

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  Prototipo foto

  Il modo migliore per conoscere o modellare qualsiasi vagone merci è iniziare studiando il prototipo. Queste foto presentano una buona panoramica di alcune varianti del carro merci.

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  Boxcars a scartamento ridotto

  Questi carri merci Blackstone HOn3 rappresentano un vagone nella sua forma più semplice. Questi bellissimi modelli dimostrano anche che anche un prototipo "semplice" può essere ricreato con dettagli sorprendenti e diventare un modello che ferma il pubblico. L'azienda ha anche ricreato le versioni "porta economica" dei venerandi vagoni ferroviari del Rio Grande.

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  X-58 Carri merci

  Il vagone merci per scopi generali era cresciuto fino a raggiungere una lunghezza standard di cinquanta piedi negli anni '50. Auto come la classe X-58 della Pennsylvania sono state adottate da diverse ferrovie e potrebbero essere equipaggiate con una varietà di apparecchi interni per servire specifici tipi di clienti. Queste auto comuni degli anni '60 fino agli anni '80 sono state ricreate in entrambe le scale HO e N.

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  Soo Line Boxcars

  Presentando un'altra variante del vagone "standard" da 50 piedi, queste vetture progettate da Soo Line sono servite in gran parte della stessa capacità dell'X-58. Piccoli cambiamenti nel design e nella costruzione potrebbero davvero cambiare l'aspetto di un'auto. Queste differenze sono ciò che rende interessanti i treni merci e la modellazione di vagoni merci.

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  Canstock Cars

  Mostrando come una semplice modifica può fare una grande differenza, queste uniche auto "canstock" sono state modificate per il trasporto di rotoli di alluminio per la produzione di lattine. Il semplice spostamento delle porte laterali su un'estremità dell'auto ha consentito il facile caricamento di un rotolo di alluminio in più, aumentando l'autonomia della vettura a ogni corsa.

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  Cassette porta combinate

  Una variante della porta più comune era la doppia porta. Questo gruppo di vetture era caratterizzato da una disposizione scorrevole e a otturatore. L'uso della porta dell'otturatore ha aumentato l'area liscia della parete all'interno dell'auto quando le porte sono state chiuse consentendo un'apertura più ampia per il carico e lo scarico. La più grande flotta di queste vetture era di proprietà di Railbox e riportava i segni di segnalazione "ABOX".

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  Berwick 7327 Boxcars

  I carri merci più grandi come queste Berwick da 7327 piedi cubi di Exactrail vengono utilizzati per carichi più grandi ma più leggeri. Queste auto da 60 "ad alto cubo" si trovano comunemente trasportando parti ed elettrodomestici. Questi carichi riempirebbero la capacità di un vagone merci standard prima di tassare il suo limite di peso.

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  89 'High Cube

  Le scatole più grandi sulle rotaie sono i carri merci High Cube da 89 'progettati per componenti auto leggeri come i pannelli della carrozzeria. Queste auto hanno avuto origine alla fine degli anni '60. Da allora le auto grandi e spesso colorate sono state un punto fisso sui binari. In anni più recenti sono stati anche usati per trasportare elettrodomestici e rifiuti. Nel servizio ricambi, le auto corrono regolarmente in piscine dedicate e possono essere viste ripetutamente negli stessi treni che corrono avanti e indietro tra le parti e gli impianti di assemblaggio - la disposizione perfetta per le operazioni del modello!

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  Scatole da carenaggio per porte

  I carri armati delle porte plug offrono una tenuta più stretta per proteggere i carichi sensibili alla temperatura. Inoltre forniscono una superficie liscia all'interno dell'auto, anche con le pareti laterali. Le auto con sportellino sono spesso, ma non sempre, isolate. I carichi comuni includono carta e prodotti alimentari.

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  Automobili della birra

  La maggior parte delle persone pensa alle auto dei frigoriferi quando si tratta di trasportare il cibo, ma molti prodotti non richiedono refrigerazione per viaggiare in sicurezza, solo un controllo più moderato delle temperature. Le auto isolate come questa rendono possibile ciò senza il costo delle unità di refrigerazione. La birra è uno dei carichi più comuni in queste auto.

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  Dettaglio di un interno Boxcar

  Sebbene normalmente le porte siano chiuse per il trasporto sia che l'auto sia carica o vuota, non è raro vedere un vagone con una porta aperta. Aggiungere alcuni dettagli semplici all'interno di una macchina o due può essere un ottimo modo per aggiungere interesse al treno che passa sul tuo layout. Anche una macchina vuota può avere dettagli interessanti all'interno

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  Crea carichi di carta

  Rotoli di carta o carta da giornale sono un carico comune in vagoni. Questi sono facili da modellare e sono un altro ottimo modo per aggiungere un piccolo personaggio ad una macchina nella tua collezione.