L'E6 è stata la settima offerta della serie E di diesel diesel di EMD, e l'ultimo e il maggior successo dei modelli "slant nose".
Storia del prototipo
Costruttore: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Tipo AAR: A1A-A1A
Date di costruzione: 1939-1942
Numero costruito: 91 A, 26B
Potenza: 2.000
Motore: 12-567
Lunghezza: 72ft
Dopo sei modelli precedenti, tutti tranne uno costruito su misura per ferrovie specifiche, EMD ha riscontrato un successo con la sua seconda unità E di produzione.
Come i modelli precedenti, l'E6 è stato progettato per il servizio passeggeri, costruito attorno a un paio di motori diesel (in questo caso il modello 567 a 12 cilindri) e montato su un paio di autocarri A-1-A. Cioè, i camion a sei ruote avevano due assi motorizzati attorno a un folle non alimentato per la distribuzione del peso.
Come le precedenti unità, anche lo snellimento delle locomotive presentava un muso inclinato molto pronunciato. Sarebbe l'ultima classe costruita con questa funzione, in quanto la produzione successiva passerà al naso "bulldog" che renderebbe famose le restanti classi di unità E ed F.
L'E6 è stata la prima unità E a riscuotere successi in grandi quantità su più ferrovie. 91 locomotive "A unità" furono prodotte per una dozzina di ferrovie. Sono state inoltre costruite 26 locomotive E6-B addizionali. Queste "unità Booster" erano meccanicamente simili alle unità A, ma mancava una cabina di controllo e, naturalmente, il naso inclinato. Una terza variante furono le unità AA costruite per il Missouri Pacifico che ospitavano un compartimento bagagli dove sarebbe il secondo motore primo.
L'E6 ha trainato alcuni dei più grandi treni passeggeri aerodinamici americani. Dalla città gestita congiuntamente Città di Los Angeles e Città di San Francisco alla Crescent, la Champion, la Rocket e la Capitol Limited, le E6 sono state trovate sul punto dei migliori treni della ferrovia e spesso anche la pubblicità.
Le restrizioni in tempo di guerra hanno messo in crisi la produzione di E6 nel 1942, ma la sua corsa di tre anni aveva già lasciato il segno.
Dalla E6, EMD avrebbe continuato a produrre la locomotiva passeggeri di maggior successo di tutti i tempi, la E7.
Ferrovie operative
- Atlantic Coast Line - 22 A *, 5 B * Un'unità 23rd A, n. 501, è stata ordinata come E3A ma distrutta prima della consegna. EMC ha ricostruito la locomotiva come E6A.
- Atchison Topeka e Santa Fe - 4 A, 3 B
- Baltimora e Ohio - 8 A, 7 B
- Chicago e Northwestern - 4 A
- Chicago Rock Island e Pacific - 5 A
- EMD (Demonstrator) - 1 (to SAL)
- Costa orientale della Florida - 3 A, 1 B
- Illinois Central - 5 A
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisville e Nashville - 16 A
- Milwaukee Road - 2 A
- Missouri Pacific - 2 A, 2 B
- Seaboard Air Line - 2 A (+ Demo EMD)
- Sud - 7 A, 4 B
- Union Pacific - 6 A
- Giunto UP-CNW di proprietà - 1 A, 2 B (utilizzato nella città di Los Angeles)
- Giunto UP-SP-CNW di proprietà - 1 A, 2 B (utilizzato nella città di San Francisco)
Modelli
L'E6 è stato riprodotto in molte scale. La più comune delle unità slant-nose, è stata la scelta logica per i produttori che cercano di fornire questo famoso volto ai modellisti. Sarebbe anche un punto di partenza logico per un kitbash di alcune delle precedenti E-unit.
Come tutte le E-unit, il lungo telaio delle locomotive può porre qualche problema sulle curve del raggio più stretto , specialmente se abbinate a autovetture di uguale lunghezza.
Nonostante questi limiti, lo stile elegante e le colorazioni colorate ne fanno la potenza perfetta per i treni passeggeri più snelli. Le tipiche lashup includevano da due a tre locomotive (spesso in combinazioni A e B), ma le singole unità venivano anche viste su treni più piccoli.
L'elenco dei modelli disponibili di seguito include tutta la produzione che posso individuare in questo momento. È possibile che in passato siano stati disponibili modelli aggiuntivi, in particolare le importazioni di ottone. Anche le locomotive qui elencate sono state prodotte in lotti di produzione limitati, quindi la disponibilità può variare.
Scala N: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports
Scala HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - Cast in metallo Solo unità shell
Scala O: Lionel, MTH , Key Import (ottone - 2 binari)
G Gauge (scala 1:29): modelli American Mainline (annunciato dal 2011)