Scopri come sono realizzate le cinghie di levigatura

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Come sono fatti i nastri abrasivi

Durante una recente visita ad Ali Industries, i produttori del sistema di levigatura Gator Finishing , sono stato in grado di imparare i passaggi utilizzati per realizzare nastri abrasivi. È una storia piuttosto interessante, poiché ci sono alcuni passaggi incorporati per rendere le cinture durevoli che sono piuttosto sorprendenti.

I nastri abrasivi non sono altro che una carta vetrata appositamente costruita con le estremità collegate per formare un anello. Poiché le levigatrici a nastro tendono a essere cavalli da lavoro che generano molto calore, ci si potrebbe aspettare che il giunto che tiene le due estremità sia il punto più debole, ma come vedrai in uno dei passi successivi, il test di resistenza alla trazione mostra in realtà che i passi compiuti per creare l'articolazione lo rendono più forte della carta che connette!

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Fare la carta vetrata grezza

Il primo passo per realizzare nastri di levigatura è creare un tipo di carta vetrata particolarmente forte, con uno speciale supporto in tessuto. Poiché le levigatrici a nastro sono particolarmente laboriose, le cinghie di levigatura devono essere particolarmente resistenti.

I passaggi per rendere la carta vetrata per nastri abrasivi è essenzialmente la stessa procedura utilizzata per la produzione di carta vetrata . Tuttavia, sulla parte posteriore viene applicato un panno speciale che conferisce alla carta ulteriore resistenza.

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Tagliare la carta vetrata

Una volta che la carta vetrata fatta appositamente è fabbricata in rotoli di grandi dimensioni, questi rotoli sono collocati su una taglierina che taglia la carta in strisce larghe 12 pollici alla lunghezza desiderata. Le due estremità sono effettivamente tagliate ad angolo, che è vitale per la forza dell'articolazione in un prossimo passo.

Dopo che queste strisce sono state tagliate, sono impilate e correttamente orientate a mano da un addetto alla fine della macchina da taglio.

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Applicazione della colla alle cinghie di levigatura

Con la carta vetrata tagliata nelle strisce per le cinghie di levigatura, queste strisce vengono inserite in una lunga macchina che applica la colla al bordo angolato della carta. La colla viene leggermente asciugata e poi impilata in una posizione sfalsata all'estremità della macchina.

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Applicazione del nastro in kevlar

Dopo che la colla è stata applicata al bordo delle strisce di nastro di levigatura, un addetto all'assemblaggio applica una striscia di nastro di kevlar blu, a sbalzo, sul bordo incollato della striscia di carta vetrata. Il nastro viene tirato da un rotolo e applicato con una mezza sovrapposizione, e poi viene tagliato con un coltello a lama di rasoio, prima di passare al successivo pezzo di carta vetrata.

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Collegamento delle estremità della cinghia abrasiva

Dopo l'applicazione del nastro in kevlar, le strisce di carta vetrata vengono spostate su una macchina in cui un lavoratore collega le due estremità. Questa macchina preme insieme le due estremità in un giunto molto forte utilizzando un processo chiamato vulcanizzazione. La macchina mantiene il giunto in posizione per circa 30 secondi durante la guarigione del giunto. Una volta completato il giunto, viene creata una cinghia larga 12 pollici della lunghezza richiesta. Questa cintura è posizionata su un nastro trasportatore e portata alla stazione successiva.

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Tagliare le cinghie di levigatura

Dopo che i giunti sono stati induriti, le cinghie di levigatura vengono tagliate nelle larghezze appropriate su un taglierino. Questa macchina può essere regolata per tagliare gli spazi vuoti a qualsiasi larghezza richiesta (in genere larghezza di tre o quattro pollici).

Le cinture vengono poi impilate l'una nell'altra nelle quantità appropriate da un accompagnatore e preparate per l'imballaggio.

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Confezione

Dopo che le cinghie di levigatura sono state tagliate alle larghezze appropriate e sono impilate (l'una dentro l'altra) nelle quantità appropriate, vengono inserite nell'apposita confezione per appenderle agli appositi ganci e sono imballate e preparate per la spedizione.