Scala TT: scala 1: 120, calibro 12mm. Una scala con una storia interessante, se infelice.
"Eureka!" Questo è il motto della mia nativa California. In greco antico significa "l'ho trovato!" Sono uno scalatore N da molto tempo. Ho iniziato a modellare su scala N da adulto perché i miei treni HO della mia infanzia occupavano troppo spazio. Ma ho sempre desiderato qualcosa di un po 'più grande della scala N ... qualcosa tra N e HO. Diventando il modellista esperto di ferrovie, mi sono immerso nella ricerca sugli aspetti del modellismo ferroviario con cui non ero abituato. Quella ricerca mi ha portato alla scala TT. Eureka!
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Cos'è la bilancia TT?
Cam Barker / Getty Images La scala TT è in scala 1: 120 o in dieci piedi in quella in pollici. Usa binari con binari calibrati a 12mm. Rispetto alla scala N , che è 1: 160, la scala TT è più grande del 33%. D'altra parte, la scala HO , a 1: 87.1, è ancora sostanzialmente più grande della scala TT.
La scala 1: 120 è ancora in uso oggi in una serie di applicazioni industriali e hobbistiche al di fuori della modellistica ferroviaria.
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Storia della scala TT
L'ingegnere automobilistico Hal Joyce introdusse la scala TT per modellare la ferrovia nel 1945. All'epoca TT era la più piccola scala di ferrovie modello disponibile. Joyce fondò la società HP Products (nessuna relazione con Hewlett Packard) e produsse modelli di kit ferroviari in scala TT. Anche altri produttori di TT negli Stati Uniti si sono concentrati sui kit.
Alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70, il marketing aggressivo della scala N e la mancanza di RTR (ready to run), i treni scala TT spingevano TT fuori dal mercato americano.Tuttavia, questo orfano americano trovò una casa in tutti i posti dell'Unione Sovietica. La scala TT rimane popolare oggi in Russia, Germania e altre nazioni dell'Europa orientale. Oggi la maggior parte dei prodotti in scala TT sono pronti per essere utilizzati, ma quasi tutti sono prototipi europei.
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Un altro fattore nel declino americano
I ferrovieri di modello amano i dettagli. E penso che i costruttori di kit potrebbero essere più preoccupati dei dettagli rispetto ad altri modellisti. I kit scala TT, per la maggior parte, erano parti metalliche stampate. La stampa del metallo non produce il livello di dettaglio che i nuovi modelli di treni realizzano con le plastiche stampate a iniezione.
Invece di entrare nello stampaggio a iniezione, i prodotti HP, l'ideatore della bilancia TT, hanno lasciato il modello ferroviario per perseguire l'attività di stampaggio dei metalli. Se HP avesse investito nello stampaggio a iniezione e prodotto i set di treni pronti per la corsa, chissà dove sarebbe oggi TT.
Tuttavia, lo stato della scala TT in America oggi è simile a quello della scala S negli anni '70. Gli scalatori TT americani possono guardare alla scala S come esempio di scala modellistica del Rinascimento e avere speranza.
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Tillig Modellbahnen
L'azienda tedesca Tillig potrebbe essere il più grande produttore di scala TT oggi. Negli Stati Uniti, i prodotti Tillig vengono importati da EuroTrain Hobby.
A circa $ 70US, i set di partenza TT Tillig sono certamente competitivi con i set di partenza americani della scala HO e N. I set low-end di Tillig sono economici e mirati al mercato dei bambini. In linea con questo, hanno una pista integrata per il fondo stradale chiamata Bedding Track, che utilizza effettivamente il sistema Unijoiner di Kato.
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Mehano
Mehano, una società con sede in Slovenia (ex Jugoslavia) realizza anche prototipi europei prodotti in scala TT Pochi modellisti americani prendono sul serio Mehano perché conoscono solo le locomotive di fascia bassa che Mehano produce per le compagnie ferroviarie di modelli americani. Pochi americani hanno familiarità con i treni europei di alta gamma di Mehano, che possono includere decoder LokSound DCC.
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Un'industria americana del cottage
Il prototipo americano del modello in scala TT è ora un'industria americana. Purtroppo gli americani offrono ancora principalmente kit piuttosto che prodotti RTR.
Possum Valley Models (PVM) offre una serie di kit prototipo americani, ma la loro disponibilità a volte è limitata. PVM offre kit di conversione per i "Big Rugged Trains" di Lionel, etichettati come scala 1: 120, che li rende locomotive su scala TT, anche se non sono sicuro che le persone di Lionel ne siano consapevoli o meno. Conosco un certo numero di persone che sarebbero felici di vedere Lionel motorizzare queste locomotive, anche se vista la scarsità di bilance TT e vagoni ferroviari nel mercato americano, il punto sarebbe discutibile.
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Alcuni pensieri sulla scala TT in America
Negli anni '80 qualcuno tentò di reintrodurre la scala TT in America con il set Berliner TT-Bahnen USA. La Berliner TT Bahnen è stata acquistata da Tillig. Negli anni '90 Tillig ha sperimentato la commercializzazione di una locomotiva EMD FP7 negli Stati Uniti. Nessuno di questi tentativi ha avuto un grande impatto in America.
Ma il set BTTB era un prototipo tedesco, e il tentativo di Tillig era una locomotiva senza traccia o auto aggiuntive. Quando qualcuno introduce un prototipo di TT set americano, credo che la scala TT troverà di nuovo la sua sede in America. Nel frattempo, so che quei robusti individualisti che posseggono ancora lo spirito di indipendenza americano continueranno a lavorare con i kit e le scalfitture in scala 1: 120. Perché lo chiedi? Per amore del look and feel di TT.
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Cosa ne pensi?
Cosa ne pensi della scala TT? Se qualcuno dovesse produrre prototipi di treni americani in scala TT, quali ferrovie, locomotive e automobili pensi che dovrebbero iniziare?