I ponti girevoli sono sezioni mobili che ruotano lateralmente per consentire il passaggio. Sebbene molti dei vantaggi e delle tecniche di costruzione siano simili a quelli di sollevamento o rilascio , ci sono alcune cose da considerare quando si sceglie questa opzione.
- Impronta più grande: un ponte girevole occuperà tanto spazio quando è aperto in quanto chiuso. Per i layout a più livelli o altre installazioni in cui la clearance verticale è un premio, questa potrebbe essere ancora un'opzione migliore. Pianificare di conseguenza.
- Cerniera più grande: poiché tutto il peso del ponte sarà posizionato su un lato, si consiglia un supporto aggiuntivo. Una cerniera del pianoforte funziona bene. Per ponti grandi o pesanti, potrebbe essere necessario un post di supporto e un caster.
- Estremità affusolata : come un ponte di sollevamento, l'estremità opposta alla cerniera si adatta molto al raggio dell'oscillazione. Su un ponte girevole, il modo più semplice per ovviare a questo è quello di rendere questa estremità un angolo di 45 °. Puoi anche misurare e tagliare un raggio curvo.
- Multi-livello: sebbene più complicato, è possibile costruire un ponte girevole per spostarsi di diversi livelli contemporaneamente.
- Kill Switch: ottenere energia per il bridge è semplice come una connessione via cavo flessibile. Ma che dire di un ponte aperto? Prevenire il disastro cablando la traccia sul ponte e i suoi approcci come un proprio blocco . Installare un kill switch (un pulsante o un relè meccanico funzionerà). Ciò può interrompere l'alimentazione al bridge e gli approcci quando è aperto.
- Protezione: può essere fornita una protezione anticaduta aggiuntiva installando schermi di plexiglass o altri materiali sui lati del ponte. Le travi del ponte falso sono un'opzione comune. Questi devono essere sufficientemente alti da evitare una caduta in caso di deragliamento.
Un'altra opzione per costruire un ponte girevole è montarla direttamente su una porta. Se si sceglie questa opzione, ci sono diversi fattori da considerare:
- Codice di costruzione: l' aggiunta di una sezione di binari, anche di uno stretto, a una porta riduce la quantità di spazio di passaggio quando la porta è aperta. È necessario verificare i codici di costruzione nella propria zona per assicurarsi di mantenere i requisiti minimi di uscita sicura. Se si è abbastanza fortunati da avere l'opzione, l'installazione di una porta più ampia può essere una soluzione alle limitazioni strette.
- Liquidazione: più ampia è la traccia, meno spazio si avrà quando la porta è aperta. Ciò influenzerà anche l'angolo sull'estremità aperta del ponte che deve continuare il raggio di rotazione nella sezione della traccia.
- Apertura: la porta deve essere aperta dalla stanza di layout.
- Sicurezza: come con le altre sezioni di swing, è consigliabile una kill-switch per impedire ai treni di cadere in un ponte aperto. Dal momento che le persone dall'altra parte di una porta chiusa potrebbero non essere in grado di vedere se i treni sono in esecuzione o meno, potrebbero essere necessarie alcune precauzioni aggiuntive. Anche una serratura interna, una spia di allarme esterna o almeno una politica "Please knock" sull'altro lato della porta è una buona idea. Una luce di avvertimento potrebbe effettivamente essere collegata allo stesso circuito che interrompe l'alimentazione ai treni quando la porta è aperta.
Se il fissaggio del banco direttamente alla porta non è un'opzione, prendere in considerazione la costruzione di un'oscillazione separata o di un ponte elevatore accanto alla porta.
In entrambi i casi, le misure di sicurezza di cui sopra sarebbero una buona idea per prevenire incidenti da porte o persone che sbattevano in un ponte ferroviario chiuso.
Il ponte mostrato nella fotografia è attaccato ad una porta ad anima vuota che collega la stanza della ferrovia e la bottega del legno. Poiché l'estetica non è una priorità sul lato opposto della porta, il ponte è fissato a strisce di compensato.
Queste strisce sono fissate con bulloni di grandi dimensioni a ulteriori rinforzi in legno sull'altro lato della porta che supportano anche una piccola sezione di pannelli forati per la conservazione. Ciò impedisce al peso del ponte di danneggiare l'impiallacciatura sottile di una porta a nucleo cavo. Per più installazioni domestiche finite, una porta solida sarebbe una soluzione semplice.
Si noti che lo sfondo e la fascia (ancora in corso) continuano anche oltre la porta. Una volta completata, la porta si fonderà perfettamente con il resto della ferrovia e della stanza.
Un fermo sulla fascia aiuta a fissare la porta e impedisce l'apertura dall'altra parte. (Un punto controverso dal momento che il negozio non sarà probabilmente occupato durante una sessione ferroviaria comunque, ma comunque un'assicurazione aggiuntiva.)