Interruttori, scarichi o punti del binario ferroviario di modello

Gli interruttori ferroviari modulari, proprio come gli interruttori ferroviari della vita reale, vengono utilizzati per instradare il traffico ferroviario. Nel modellismo ferroviario , gli interruttori sono comunemente indicati con il termine tecnico "affluenza". Nel Regno Unito gli switch ferroviari sono definiti "insiemi di punti". o semplicemente "punti". Questo perché le rotaie mobili all'interno dello switch sono chiamate punti. I treni entrano in affluenza da una singola traccia e possono essere indirizzati a una delle due o talvolta a una delle tre tracce esistenti.

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  Impostazioni di Scambi: Chiuso o Gettato

  Se si desidera che il treno entri in un'affluenza dal lato di una singola traccia per continuare nella sua direzione corrente, l'interruttore è chiuso o normale ; ma se vuoi che diverga in un'altra direzione, l'interruttore viene lanciato o invertito . Alcuni scambi sono curvi.

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  Scambi a destra e a sinistra

  Gli scambi bidirezionali sono disponibili nelle varietà di sinistra e di destra, dove sinistra e destra sono le direzioni in cui un treno che entra dalla fine della singola corsia diverge quando l'interruttore viene "lanciato". La foto mostra gli interruttori comuni di sinistra e destra o gli scambi.

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  Affluenze curve

  Alcuni produttori di binari ferroviari modulari offrono scambi curvi. In caso di deviazioni curve, l'interruttore if è chiuso, il treno continua sul raggio corrente della curva e, se l'interruttore viene lanciato, si trasforma in una curva di raggio più stretto.

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  Numeri di affluenza

  Il numero di affluenza esprime quanto farà sì che un treno diventi quando viene lanciato. Il numero si riferisce specificamente alla rana di commutazione , ma l'intera struttura dell'interruttore può anche essere conosciuta per numero. Il numero viene calcolato prendendo il numero di unità di viaggio di inoltro per un'unità di divergenza. Ad esempio, se dopo aver viaggiato a sei pollici dal punto di divergenza il treno è diverguto di un pollice, allora hai attraversato un affluenza numero 6. Una regola empirica è, minore è il numero più stretto il raggio della curva di affluenza. L'immagine mostra, un affluenza # 6 a destra e un affluenza # 4 a destra. Si noti che l'affluenza # 4 diverge molto più velocemente rispetto alla # 6.

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  Wye Turnouts

  Un'affluenza a stella non ha una pista di uscita rettilinea. Oltre alla forma a "Y", questi interruttori sono anche usati frequentemente in un sistema di cingoli più grande chiamato anche a stella . Ha delle uscite che girano sia a sinistra che a destra. Suppongo che una Y non sia mai chiusa, solo lanciata a sinistra o gettata a destra.

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  Scambi a tre vie

  Nel caso insolito di un affluenza a tre, l'interruttore può essere lanciato a sinistra, chiuso o lanciato a destra. Gli scambi a tre vie sono una specie di oggetto esotico. Non sono fatti da molti produttori di cingoli. Marklin, Peco e Shinohara sono gli unici produttori che conosco su chi li produce. Tuttavia, la Peco a tre vie ha deviatoi destro e sinistro leggermente sfalsati in un pezzo di pista, invece di tutti e tre i percorsi divergenti nello stesso punto.

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  Scambi incrociati

  Un tipo speciale di affluenza è un affluenza "crossover". Un'affluenza incrociata incrociata consente ai treni su una corsia di proseguire dritto o attraversare (divergere) su una pista parallela adiacente. Un "doppio crossover" consente a entrambe le tracce parallele di divergere l'una sull'altra. La foto mostra un doppio crossover.

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  Interruttore a doppio scorrimento

  Un interruttore a doppio scorrimento è simile al doppio crossover sopra discusso. Tuttavia, non ha tracce dirette. Invece, se ha due tracce che si incrociano ma possono essere commutate per tornare indietro al lato del crossover, si sono accesi, invece di continuare su un percorso rettilineo.

  A cura di Ryan Kunkle.