Un trapano richiede qualche manutenzione occasionale per garantire che continui a funzionare senza intoppi e perforare con precisione. Se non ti prendi cura della tua macchina, alla fine puoi sviluppare una ruggine dannosa sul tavolo, fuoriuscire e oscillare con la piuma (che guida il mandrino del trapano e altro ancora. Controllando periodicamente alcune aree chiave, può mantenere l'unità senza intoppi e perforare con precisione.
Sistema di guida
La maggior parte delle macchine di perforazione utilizza un sistema di cinghia e puleggia per trasferire la potenza tra il motore e il cannotto. L'intero sistema è alloggiato in un compartimento all'interno della testa del trapano.
Prima di rimuovere il coperchio della testina, scollegare il cavo di alimentazione dalla presa elettrica e controllare le condizioni del cavo di alimentazione. Assicurarsi che non ci siano incrinature nell'isolamento del cavo e controllare che sia saldamente collegato sia alla spina all'estremità del cavo che all'alloggiamento del motore sul retro del trapano. In caso di danni, prendere in considerazione la sostituzione del cavo.
Mentre ci sei, controlla le condizioni dell'interruttore sulla parte anteriore del trapano. Non ci dovrebbe essere gioco eccessivo all'interno dell'interruttore, e dovrebbe costantemente e facilmente accendere e spegnere il motore. Come con il cavo, se l'interruttore è danneggiato, come per gli altri strumenti, è necessario sostituire l'interruttore.
Con il cavo elettrico scollegato, aprire il coperchio della testina sopra il trapano.
Inizia visivamente ispezionando le condizioni della cintura tra le due pulegge. Se la cintura è usurata o presenta crepe o sfilacciature, sostituirla con una nuova cintura.
Quindi, ruotare leggermente la cinghia sulle pulegge e ispezionare ciascuna delle pulegge avanti e indietro per eventuali danni o incrinature. Come con la cinghia, se una puleggia è danneggiata, è meglio sostituirla per continuare a utilizzare una parte danneggiata.
Esistono due stili di trapano predominanti: quelli con pulegge multiple avanti e indietro (per il controllo della velocità del mandrino) e quelli con una singola puleggia sul motore e l'albero del cannotto che impiegano un controllo a velocità variabile. Nel caso del primo, per regolare la velocità con cui si esegue il drill , posizionare la cinghia su diversi set corrispondenti di pulegge. Quando si utilizza una puleggia motore più grande con una puleggia più piccola, il mandrino portapezzo ruota più velocemente. Viceversa, l'utilizzo di una puleggia motore più piccola e una puleggia motrice più grande comportano una velocità RPM più bassa per il mandrino. La maggior parte delle unità di questo tipo presenteranno un grafico all'interno della copertura della testina che mostra la velocità RPM per ciascun set corrispondente di pulegge.
Se la tua unità è un sistema a pulegge multiple, dovresti trovare una piccola vite di fermo sia sulla puleggia motrice che sulla puleggia della spoletta. Stringere ciascuna vite di fermo con una chiave a brugola per assicurarsi che le pulegge siano fissate saldamente.
Un ultimo passo prima di procedere è controllare la tensione della cintura. Se si stringe la cinghia insieme centrata tra le pulegge, si dovrebbe avere una deflessione inferiore a 1/2 pollici. Se la cinghia si flette più di 1/2 pollice, verificare che l'unità di tensionamento della cinghia sia pulita e funzioni correttamente.
Potrebbe essere necessario stringere la vite di montaggio per dare un po 'più di forza all'unità di tensionamento.
Se il trapano non dispone di un'unità di tensionamento, è possibile allentare i supporti del motore con una chiave e far scorrere il motore all'indietro per aumentare la tensione sulla cinghia. Assicurarsi che tutti i bulloni del supporto motore siano completamente serrati prima di accendere il trapano.
Controlla la cannuccia
Una volta che sai che le pulegge e la cinghia sono in buone condizioni, spostati sulla penna. Rimuovi il mandrino e mettilo da parte per il momento. Afferrare l'estremità inferiore esposta del cannotto e spostarlo lateralmente in qualsiasi direzione, controllando il gioco tra il cannotto e il tubo di spillo del corpo del trapano. Una penna sparsa causerà un po 'di oscillazione del mandrino quando il trapano è in funzione, il che può causare imprecisioni. Questo è particolarmente problematico quando si usano punte di trapano molto pulite come un bit di forstner o un bit appuntito come una vanga o un trivello.
Se si scopre che la penna ha un po 'di oscillazione, si dovrebbe essere in grado di serrare il bullone di montaggio che fissa il tubo di spillo nell'alloggiamento del motore con una chiave per ridurre o addirittura eliminare la oscillazione. Quindi controllare di nuovo la spoletta per allentare prima di sostituire il mandrino.
Pulisci il tavolo
La maggior parte dei trapani viene fornita con un tavolo solido, spesso realizzato in ghisa. Mentre un tale tavolo fornisce una piattaforma molto solida da cui lavorare, è anche molto suscettibile alla ruggine. Puoi pulire il tavolo in modo molto simile a quello di un tavolo da sega in ghisa, quindi proteggerlo usando un protettivo resistente alla ruggine come Boeshield T-9. Se si lascia che la ruggine rimanga sul tavolo, può compromettere la capacità di finire molti legni duri e persino il compensato levigato. Tenendolo pulito, non solo il tuo tavolo durerà più a lungo, ma i tuoi progetti eviteranno danni da una tabella arrugginita.