Non farti deragliare dai tuoi treni!
Il binario è la pendenza di un binario ferroviario. Il grado di traccia è espresso come la percentuale del suo aumento per la lunghezza della sua corsa. Ad esempio, se si dispone di 100 pollici di binari ferroviari modulari e il treno sale di un pollice, il grado è pari all'1%. Quindi, quando 25 pollici di traccia aumentano di 1 pollice, il voto è del 4%. Il voto massimo è la pendenza più ripida che i tuoi treni possono scalare. Gradi ben pianificati possono rendere interessante un layout. Quelli mal pianificati possono essere un disastro.
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Qual è il mio grado massimo?
Questa è una domanda comune sui forum ferroviari online. La risposta popolare è "Non usare mai voti più alti del 2%". Le persone sembrano apprezzare le risposte semplici anche quando la domanda non è semplice.
Il più grande produttore di materiali per modellismo ferroviario su strada, Woodland Scenics, offre una schiuma per inclinazione flessibile per la classificazione di modelli di treni ferroviari in gradi del 2%, 3% e 4%. Se tutti seguissero la regola empirica popolare, è certo che Woodland Scenics non venderebbe kit di gommapiuma al 3% e al 4%. Come puoi vedere dal diagramma, questi gradi non sono molto ripidi. Ma per i treni della vita reale, questi sono considerati gradi ripidi.02 di 11
Perché i treni modello possono gestire gradi più alti rispetto ai treni reali
Alcuni costruttori di ferrovie modello prototipo ridicolizzeranno qualsiasi grado più ripido del 2%, forse non senza giustificazione. Nel settore della vita reale ci sono tre classi di gradi: dallo 0,8% all'1% è "leggero", dall'1% all'1,8% è "pesante" e qualsiasi valore superiore all'1,8% è "grado di montagna". Quindi, forse non è irragionevole guardare in faccia i layout con gradi superiori al 2% e chiamarli layout di " trenino ". Ma questo non lo rende cortese ... o gentile. Il voto massimo è spesso dettato dallo spazio di layout disponibile. Il requisito implicito è che se uno sta costruendo un piccolo layout dovrebbe essere piatto. Ma perché non una ferrovia di montagna sopra un ovale piatto o la figura otto!
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Numero massimo di tracce e problemi di treno
Quindi qual'è il voto massimo che puoi usare? Il voto massimo dipende da tre fattori: la potenza delle tue locomotive, il peso delle tue locomotive, il numero e il peso delle vetture nei tuoi treni. Il fatto che il potere della locomotiva sia un fattore è il buon senso; una locomotiva debole non tirerà molte macchine su un grado. Ma come il peso della locomotiva influisca sul massimo grado non è così ovvio. Maggiore è il peso, maggiore è la trazione. Ciò significa che le ruote delle locomotive più leggere potrebbero scivolare dove le locomotive più pesanti possono salire di un grado. In questo modo le locomotive di maggiori dimensioni possono gestire gradi ripidi meglio delle scale più piccole. Le buone locomotive su scala N possono trainare circa 15 auto con una pendenza del 4%. Ma per alcuni modellisti, 15 macchine sono un treno troppo corto.
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I gradi, come le curve, riguardano lo spazio
Con le curve dei binari del treno la nostra preoccupazione è la larghezza dello spazio a nostra disposizione. Mentre le curve possono essere utilizzate per rompere la monotonia di tratti rettilinei lunghi di un binario, facendo girare un treno con una curva di 180 gradi , una necessità per i layout di corsa continua, si applicano i limiti di un layout stretto .
Con la modellistica, i gradi possono essere utilizzati anche per rendere visivamente più attraente il layout. Ma i layout interessanti passano frequentemente da una traccia all'altra su ponti o cavalletti. E ottenere un'altezza sufficiente per un sopra / sotto su un tracciato ferroviario corto è dove i gradi diventano una sfida.05 di 11
Distanze sul cavalcavia del modello ferroviario
Tabella per autore (Clicca per ingrandire). La tabella a sinistra mostra gli spazi liberi in varie scale per ponti e gallerie. Clicca sul link in modo da poterlo leggere. NMRA non elenca gli standard per le distanze tra tunnel e ponti che sono stato in grado di trovare. I loro standard di spazio verticale sono basati sulla loro dimensione "H".
I fabbricanti di pilastri a cavalletto e portali di gallerie generalmente superano questa dimensione in misura sufficiente a tener conto dell'altezza delle rotaie per la maggior parte dei binari ferroviari. Tuttavia, vi sono numerosi casi in cui i prodotti di gallerie per tunnel non hanno spazio sufficiente per i modelli di locomotive moderne e automobili. E i pantografi sulle locomotive elettriche aumentano anche i requisiti di spazio.
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Grading Runs for a Crossover
Diagrammi di layout per autore. Al fine di sollevare una pista da attraversare su se stessa, come in una semplice figura otto, è necessario un grado che innalzerà la traccia fino all'altezza libera. La tabella delle distanze include le lunghezze delle corse necessarie per portare la traccia all'altezza specificata per i gradi 2%, 3% e 4% in varie scale.
Ricorda che la traccia deve anche tornare al suo livello iniziale, quindi questa lunghezza del grado è richiesta su ciascuna estremità del ponte . Il diagramma a sinistra mostra i layout dei crossover in scala N per il 2% e il 4%. Le tracce ascendenti sono in verde e le tracce discendenti sono in rosso. Il layout del 2% richiede oltre 6 metri di lunghezza per il layout. Clicca sul link per ingrandire l'immagine.
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Dividi i tuoi voti di traccia
Diagrammi di layout per autore. Non è possibile abbreviare la lunghezza totale della traccia richiesta per un sovra / sotto, ma è possibile dividerli a metà. Per fare questo si alza l'elevazione di base di una metà dell'altezza di spazio del tunnel. Quindi usi i voti per abbassare la traccia per il under e rilanciarla per l'over. Questa tecnica richiede quattro tipi di tracciati a mezza lunghezza anziché due tipi di tracciati a lunghezza intera. Può anche rendere il tuo layout più interessante da guardare.
Il diagramma a sinistra mostra la nostra cifra in scala N otto con la divisione dei gradi. Il layout del 4% ora ha una lunghezza di 3 yard. Le curve esterne blu sono i punti medi dei gradi. Potremmo ulteriormente accorciare il layout rendendo le curve parte del voto. Tuttavia, i gradi curvi hanno ulteriori considerazioni.
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Gradi di pista curva
Quando si curva un grado, si aumenta la pendenza effettiva del grado. Più stretta è la curva, maggiore sarà la tua valutazione effettiva.
Abbiamo realizzato una curva del raggio di 11 pollici con una gradazione del 4% in scala N. La nostra locomotiva di classe di consolidamento Athearn avrebbe tirato 9 delle sue autovetture Overton su questa curva senza difficoltà. Quindi abbiamo realizzato una curva del raggio di 8,5 pollici con una pendenza del 4%. Il consolidamento porterebbe solo 5 delle sue vetture su questo grado di svolta più stretto. Questo grado era alto 1 pollice, metà della scala N sopra / sotto l'altezza.09 di 11
Locomotive a unità multiple
Quando si trainano treni più lunghi, in particolare in scala N , è pratica comune utilizzare la pratica prototipale di trainare il treno con più locomotive. Questo aumenterà anche le dimensioni di un treno che può essere tirato su un grado, o il voto massimo per meno macchine.
Nell'era del vapore, non era insolito per le ferrovie avere locomotive "ausiliarie" in attesa di essere aggiunte ai treni a gradi più ripidi. Mentre i moderni treni diesel prototipo di solito mettono tutte le locomotive nella parte anteriore del treno, alcuni modellisti mettono le locomotive nel mezzo di un treno.
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Ghost Cars (Motorized Box Cars)
Un'altra tecnica è quella di usare un'auto fantasma o "auto da imbroglione". Questo è un vagone merci , di solito un vagone merci, che è motorizzato come le tue locomotive. Le auto fantasma vengono solitamente poste nel mezzo di un lungo treno o distanziate uniformemente su un lungo treno se ne viene utilizzata più di una. Randgust produce un kit per auto fantasma e Reality Reduced ha un video su come metterlo insieme.
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I migliori consigli per la gestione del grado
Quello che devi sapere sui voti può essere riassunto in due dichiarazioni:
Costruisci sempre il tuo layout su strati di schiuma con il maggior numero di tracce nel punto medio del sollevamento incrociato. Quindi puoi sempre dividere i tuoi voti andando giù per la pista e verso l'alto per la traccia.
Quando si costruisce un layout, prima di incollare la schiuma del grado e la pista, verificare sempre i treni sul layout. Assicurati che le tue locomotive possano attraversare tutti i tuoi turni e gradi, tirando qualsiasi numero di auto sarà sufficiente per assicurarti di goderti il layout. Se i tuoi treni preferiti non possono funzionare sul layout, ripensa il tuo design. C'è sempre una soluzione, ma a volte ci vuole un po 'per trovarla.
E ricorda, il punto più importante è divertirsi!