Una breve storia di aeroplani di carta

Nella tua ricerca di piegare l' aeroplano di carta perfetto , potresti ritrovarti a pensare a questa storia di questo passatempo popolare.

La maggior parte degli storici ritiene che i cinesi siano stati i primi a costruire aerei di carta. Dal momento che sono accreditati come i primi inventori di carta, sembra logico che sarebbero i primi a trovare un uso creativo per la sostanza.

In Francia, durante il 1700, i fratelli Montgovier usavano la carta per fabbricare mongolfiere.

Nel 1783, fecero il primo pallone trasportante ad aria calda umano da un panno foderato di carta.

Leonardo Da Vinci ha scritto che ha usato la carta pergamena per costruire modelli del suo ornitottero (elicottero).

Si dice che i fratelli Wright usassero aeroplani di carta come parte della loro ricerca sulla costruzione del primo aereo umano da trasporto. Orville e Wilbur Wright fecero il loro primo volo aereo di successo il 17 dicembre 1903.

Durante gli anni '30, Jack Northrop utilizzava modelli di aeroplani di carta per testare l'aerodinamica di aerei più grandi per la Lockheed Corporation.

La storia degli aeroplani di carta diventa molto interessante durante la seconda guerra mondiale. A causa del razionamento, non era più possibile realizzare giocattoli in plastica o metallo. La carta, tuttavia, era ampiamente disponibile per i giocattoli per bambini.

Alcuni degli aeroplani di carta più popolari in questo periodo sono stati progettati da Wallis Rigby. Rigby era un inglese che si trasferì negli Stati Uniti negli anni '30.

Ha pubblicato i suoi modelli come libri o cofanetti, anche se alcuni sono stati stampati sul giornale della domenica come parte della sezione dei fumetti. Molti dei modelli avevano schemi di colori piuttosto bizzarri, tuttavia, a causa della carenza di inchiostro in quel momento. I progetti di Rigby avevano una costruzione "tab e slot" e oggi sono apprezzati come oggetti da collezione.

Nel 1944, il generale Mills aveva una promozione che offriva di mandare ai bambini due modelli di aeroplani di carta in cambio di due casse della scatola Wheaties e cinque centesimi. C'erano 14 modelli della serie, inclusi aerei da combattimento della seconda guerra mondiale come il Curtis P-40 Flying Tiger, lo Spitfire britannico, il giapponese Zero e il tedesco Focke-Wulf.

La moderna tecnologia ha influenzato l'hobby della fabbricazione di aeroplani di carta. Dato che il software CAD (Computer Aided Design) è diventato meno costoso e più facile da usare, è stato possibile per i dilettanti creare progetti di aerei incredibilmente sofisticati da condividere con altri via Internet. Ci sono anche kit di conversione alimentati con aeroplano di carta che trasformeranno il tuo aeroplano di carta in un aereo elettrico di volo libero.

A differenza dei fan degli aeroplanini di carta durante la seconda guerra mondiale, le cartellette degli aeroplani di carta di oggi non si limitano più a fare repliche degli aerei reali. Ad esempio, i fan di Star Wars hanno portato l'aeroplano di carta a un nuovo livello usando le loro abilità di origami per creare modelli di carta della navicella spaziale dal franchise cinematografico. I volantini piegati Star Wars di Benjamin Harper e Star Wars Origami di Chris Alexander sono due esempi di libri che insegnano alle persone come realizzare questi modelli.

Cartelle con una striscia competitiva hanno tentato di impostare vari record per il volo di aeroplani di carta. Nel marzo 2012, Joe Ayoob, ex quarterback del college, ha volato con un aeroplano di carta da 226 piedi e 10 pollici per battere il precedente Guinness World Records di Stephen Kreiger nel 2003. Krieger ha volato con il suo aeroplano di carta di 207 piedi e 4 pollici. Tuttavia, il set di registrazioni di Ayoob era il risultato di una collaborazione tra lui e John Collins, un produttore della KRON-TV di San Francisco. Collins ha progettato l'aereo utilizzato da Ayoob, ma ha riferito ai membri della stampa che non aveva la forza necessaria per sfidare il record del mondo.

Il record per il più lungo volo aereo di carta appartiene a Ken Blackburn. Ha stabilito il record nel 1983 a 16.89 secondi, ma non è stato contento di lasciare che questo risultato fosse valido.

Ha resettato il record nel 1987 a 17,2 secondi e di nuovo nel 1994 con 18,8 secondi. Ha perso il record per un breve periodo, ma ha recuperato l'onore nel 1998 con un volo di 27,6 secondi fatto al Georgia Dome. Blackburn attualmente lavora come ingegnere aeronautico presso l'Eglin Air Force Base in Florida e ha scritto diversi libri sulla piegatura di aeroplani di carta. Il suo sito personale è una risorsa meravigliosa per chiunque sia interessato agli aeroplani di carta.

Oltre a sperimentare quanto lontano e quanto tempo possono lanciare un aeroplano di carta, varie persone hanno stabilito record per le dimensioni del loro aereo di carta. Christian Thorp Frederiksen, un dodicenne della Danimarca, ha costruito un aeroplano di carta di 2,5 mm x 1 mm il 16 marzo 1995. Il 16 maggio 1995, gli studenti della Technology University di Delft hanno costruito un aereo con un'apertura alare di 40 piedi, 10 pollici.